Санкции против Беларуси: как над страной будут летать самолеты и что делать украинцам, которые собираются в Россию
Рассказываем, чем грозит для Беларуси задержание Романа Протасевича
После задержания бывшего главного редактора оппозиционного Telegram-канала NEXTA Романа Протасевича в Минске международное сообщество не на шутку переполошилось. Самолет Ryanair, на котором летел белорусский оппозиционер, следовал по маршруту Афины — Вильнюс, но сел в аэропорту Минска из-за сообщения о взрывоопасном предмете, который мог находится на его борту.
Бомбу сотрудники силовых структур Беларуси так и не нашли, зато нашли Романа Протасевича, которому так и не суждено было прибыть на этом самолете в Вильнюс. Оппозиционера задержали сразу после проверки документов. Такое странное совпадение не осталось без внимания международного сообщества, которое тут же пригрозило санкциями.
Редакция «Шарий.net» разбирается, что грозит авиации Беларуси после инцидента с Протасевичем и закроют ли небо над государством.
Чего требуют страны ЕС
Главы комитетов по иностранным делам Сената США и парламентов ряда европейских стран призвали временно запретить полеты международных рейсов над Беларусью и авиасообщение с Беларусью после инцидента с принудительной посадкой в аэропорту Минска рейса Ryanair.
Такое заявление обнародовал председатель Комитета Сената США по иностранным делам Роберт Менендес совместно с коллегами из Чехии, Латвии, Германии, Литвы, Ирландии, Польши и Великобритании.
«Мы, руководители комитетов иностранных дел в парламентах наших стран, единодушно осуждаем угрозу применения силы против гражданского самолета в небе над Беларусью. Использование истребителя для перехвата гражданского рейса Ryanair — это пиратский поступок, совершенный на маршруте между двумя странами — членами НАТО и ЕС», — гласит заявление.
Парламентарии также призвали приостановить членство Беларуси в Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
«Мы призываем к немедленному расследованию Международной организацией гражданской авиации этого явного нарушения свободного транзита между странами и угроз самолету. До вывода ICAO мы призываем приостановить членство Беларуси в организации и запретить все полеты через воздушное пространство Беларуси, включительно с рейсами в и из страны», — заявили политики.
По данным издания Bloomberg, возможные санкции против Беларуси будут обсуждаться на саммите ЕС, который открывается в понедельник в Брюсселе, и могут включать санкции против физических и юридических лиц, приостановку всех полетов авиакомпаний Евросоюза над Беларусью и запрет для авиакомпании «Белавиа» приземляться в европейских аэропортах.
На данный момент известно, что самолеты как минимум двух компаний пока что не летают над Беларусью. Речь идет о латвийской авиакомпании airBaltic, а также венгерском лоукостере Wizz Air. В венгерской авиакомпании, в частности, сообщили, что продолжают следить за ситуацией.
Что говорят в Беларуси и России
В белорусском МИДе уже отреагировали на обеспокоенность мирового содружества. Там отметили, что действия Беларуси «полностью соответствовали установленным международным правилам».
«Нет никаких сомнений, что действия наших компетентных властей также полностью соответствовали установленным международным правилам. Белорусская сторона всегда ответственно подходила и подходит к их соблюдению. Это признается и соответствующими регуляторами в авиационной сфере. Более того, уверен, что в данном вопросе мы в состоянии гарантировать полную транспарентность, в случае необходимости принять экспертов и продемонстрировать все материалы, чтобы исключить инсинуации», — заявил представитель Министерства иностранных дел РБ Анатолий Глаз.
Он также подчеркнул, что не стоит начинать говорить о санкциях, пока не будет заключений экспертов относительного того, что произошло в Минске.
«На этом фоне, конечно, поражает поспешность откровенно воинственных заявлений со стороны ряда стран и европейских структур. Ситуация прямо и явно нагнетается. Происходит ее намеренная политизация, звучат ничем не подтвержденные обвинения, клеятся ярлыки. При этом нет никакого видимого желания в ней объективно разобраться. Вместо этого незамедлительно снова зазвучали лозунги о санкциях», — добавил Анатолий Глаз.
В МИД России также не согласились с оценкой стран ЕС относительно произошедшего с рейсом Ryanair. Представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова упрекнула страны Евросоюза в двойных стандартах и напомнила об аналогичных случаях в аэропортах Австрии и Украины.
«Либо должно шокировать все: от принудительных посадок в Австрии самолета Президента Боливии по запросу США и на Украине после 11 минут взлета белорусского борта с активистом Антимайдана. Либо не должно шокировать аналогичное поведение других», — написала Захарова на своей странице в Facebook.
При этом российские авиакомпании летают в Беларусь и через ее воздушное пространство в штатном режиме. Примечательно, что самолеты Ryanair также на данный момент продолжают летать над страной.
А что не так?
Даже если по факту произошедшее было лишь ширмой для задержания Романа Протасевича, то странам ЕС прежде чем вводить санкции, желательно (но, к сожалению, не обязательно) это доказать.
Позиция Беларуси в этом противостоянии однозначна и понятна — силовые структуры действовали в ответ на возможную угрозу. Тем более есть запись переговоров в кабине самолета, на которой слышно, что пилоты сами запросили посадку в аэропорту Минска. К тому же экипаж самолета в воздушном пространстве государства обязан выполнять указания наземной диспетчерской службы.
Что до МИГ-29, который сопровождал самолет Ryanair, то тут все не столь однозначно. Какие-либо выводы можно будет делать, когда (или если) опубликуют переговоры непосредственно командира истребителя и гражданских пилотов, управлявших Боингом. Если речь там шла и правда о сопровождении, то вряд-ли получится и дальше «разгонять» эту тему. Если же пилот истребителя требовал посадки в Минске или тем более угрожал экипажу Ryanair, то тут к властям Беларуси могут возникнуть вопросы.
Какими могут быть санкции
Санкции к РБ со стороны ИКАО скорее всего если и будут, то не критичными для государства. Во-первых, Беларусь формально все сделала по правилам: продемонстрировала поиск взрывного устройства и возбудила уголовное дело по факту ложного сообщения о минировании. Во-вторых, при аналогичных случаях ни одна из стран не подвергалась санкциям со стороны ИКАО. В третьих, ИКАО не европейская, а международная организация. Например, ее генеральный секретарь — гражданка Китая Фан Лю, а в ключевую подгруппу совета организации входят такие страны, как Россия, Китай и Бразилия.
Кроме санкций со стороны ИКАО говорилось также о запрете на полеты через территорию Беларуси и запрете самолетам «Белавиа» использовать аэропорты стран ЕС.
Есть вполне обоснованное предположение, что строго запретить европейским авиакомпаниям летать через Беларусь не получится. Вызвано это в первую очередь экономическими факторами. На протяжении двух лет пандемии коронавируса авиаперевозчики теряли слишком много денег, чтобы позволить себе делать «крюки» в облет Беларуси и сжигать при этом килограммы совсем недешевого авиационного керосина. Кроме того, в восточной Европе уже есть сектор, где не летают самолеты — Восточная Украина. Если в небе появится еще одно «белое пятно», перевозчиков это вряд-ли обрадует. Скорее всего, если европейские авиакомпании и перестанут летать над РБ, то далеко не все.
Запрет самолетам «Белавиа» пользоваться аэропортами стран Евросоюза выглядит более реалистично, но причинит куда больше неудобств простым белорусам, чем властям республики. Несмотря на то, что «Белавиа» летает во множество европейских стран, не только эти направления интересуют компанию. Так, кроме стран Евросоюза, самолеты «Белавиа» летают в Азербайджан, Армению, Грузию, Ирак, Иран, Казахстан, Россию и другие стран мира.
Чего ждать украинцам
Если Украина присоединится к странам ЕС и запретит самолетам «Белавиа» садиться в наших аэропортах, то пострадают здесь тоже простые украинцы. На данный момент самолеты белорусской авиакомпании летают в Запорожье, Львов, Киев, Одессу и Харьков. Желающим посетить Минск нужно будет продумывать другие маршруты. А ведь именно Минск был одним из пересадочных узлов между Киевом и Москвой, поскольку все прямые рейсы между Украиной и Россией отменены.
«Белавиа» выполняла регулярные рейсы по направлениям: Киев — Москва, Одесса — Москва и Киев — Санкт-Петербург с пересадкой в Минске. В случае закрытия аэропортов для «Белавиа» рейсы по всем этим направлениям попросту канут в лету. Для полетов в Россию украинцам придется воспользоваться услугами Turkish Airlines. Из Киева через Стамбул можно добраться во многие российские города: Москву, Санкт-Петербург, Ростов, Новосибирск, Астрахань и другие.
Фото: из открытых источников
